Dlaczego ceny frachtu morskiego gwałtownie rosną

Wzrost cen na wszystkich trasach w tym czasie rozpoczął się głównie w Ameryce Południowej. Głównym powodem wzrostu cen w Ameryce Południowej jest to, że Brazylia nałoży dodatkowe cła na chińskie pojazdy o nowej energii w lipcu i później. BYD planuje budowę fabryki w Brazylii i oczekuje się, że wyśle ​​20,000 kontenerów, co spowoduje zwiększenie zdolności przewozowej. Co nie wystarczyło, COSCO wycofało swoje statki z Afryki Zachodniej i przeniosło się do Ameryki Południowej, co doprowadziło do ogólnego wzrostu w Afryce Zachodniej! Ponadto wybory w USA ogłosiły, że w przyszłości nałożą 50-60% cła na Chiny, co z kolei skłoniło niektóre chińskie firmy do zwiększenia inwestycji w Ameryce Południowej! Wolumen ładunków w Europie był stosunkowo stabilny, ale ze względu na wpływ kryzysu Huti na Morzu Czerwonym harmonogram wysyłek jest długi, co powoduje wzrost liczby statków, które muszą być obsługiwane, co również spowoduje względny niedobór zdolności przewozowej. Podsumowując, obiektywne czynniki i subiektywne milczące porozumienie właścicieli statków, aby połączyć siły w celu podniesienia cen, są tym razem również stosunkowo dużym czynnikiem! Na podstawie oceny empirycznej i bieżących trendów cenowych niektórych firm żeglugowych:
1 Oczekuje się, że tendencja wzrostowa cen w Ameryce Południowej utrzyma się do początków czerwca (oczekuje się, że wyniesie 6,000 za duży kontener w Meksyku i 8,000 w Brazylii)
2. Bliski Wschód jest stosunkowo stabilny. Trochę trudno jest obniżyć ceny. Obecnie występuje opór przed podwyżkami cen. Mogą się nieznacznie zmniejszyć lub utrzymać.
3 europejskie firmy żeglugowe wykazują silną chęć podwyżki cen i są wspierane przez niewielką ilość ładunku. Firmy spedycyjne mają 2-3 statków, które nie przypływają co miesiąc, co ma ogromny wpływ. CMA ma dwa statki, które nie płyną do Hamburga, co utrudnia ostatnio znalezienie pozycji w Hamburgu. Oczekuje się, że w czerwcu podwyżki nie będzie. Oczekuje się, że pod koniec maja wartość dużego kontenera 50004 w Azji Południowo-Wschodniej nieznacznie wzrośnie. Oczekuje się, że podwyżka wyniesie 50 dolarów amerykańskich tygodniowo. 5 Na Afrykę wpływa zmniejszenie zdolności przewozowych i wrażenie, że przedsiębiorstwa żeglugowe generalnie się zwiększają. Oczekuje się, że Afryka Wschodnia będzie wynosić około 3500-4000.
Strategia: Jeśli naprawdę masz plan, możesz rozważyć odpowiednie objęcie kilku stanowisk, a także zwracać uwagę na zmiany w wyznaczonym ładunku. Powolne uwalnianie wyznaczonego ładunku sprawia, że ​​pozycja jest naprawdę ciasna. W tym przypadku trzeba planować z wyprzedzeniem! Można także zbliżyć się do statku przed wypłynięciem. Mogą również istnieć stosunkowo tanie pozycje, jeśli uzupełnisz utracone pozycje w ciągu około 5 dni. Fabryka Jingtai produkuje głównie cewki ze stali ocynkowanej,Cewki ze stali galwanicznej, zwoje stali malowanej kolorowo, płytki metalowe i inne produkty. Jeśli masz potrzeby, skontaktuj się z nami, zapewniam produkty wysokiej jakości i wysokiej jakości ceny.