Wykrywanie grubości powłoki:
Metoda pomiaru grubości magnetycznej lub metoda mikroskopu metalograficznego jest stosowana do wykrywania masy i jednolitości powłoki dwustronnej zgodnie ze standardem GB/T 13912. Grubość warstwy cynku wpływa bezpośrednio na żywotność antykorozyjną. Wymóg dotyczący materiałów budowlanych jest większy lub równy 60 g/㎡, a wymóg dotyczący płyt samochodowych wynosi 90-180 g/㎡. Niewystarczająca grubość doprowadzi do zmniejszenia wydajności antykorozyjnej, a nadmierna grubość wpłynie na przetwarzanie i formowanie.
Test przyczepności:
Siła wiązania powłoki jest oceniana za pomocą testu zginającego (test T-Bend). Po zgięciu próbki 18 0 obserwuj zrzucanie warstwy cynku. Glasa T-Bend jest wymagana do osiągnięcia 0T -2 t (brak pęknięć). Niewystarczająca przyczepność spowoduje zrywanie powłoki podczas stemplowania, wpływając na późniejszy proces powlekania.
